EbikeMate

成色等级评定 · 第 3 版

三张带有成色等级名称（极佳、良好、一般）的商品卡片，放在从“认证全新”到“仅作配件”的刻度上

等级评定说明

这里的等级是一组测量数据和一份瑕疵清单，而不是一个形容词。每件商品都保留其评级时的完整记录；检验会新增一条记录，而不会修改旧记录。

外观Cosmetic condition 使用说明Function and faults 测量项目The details behind the grade

等级划分

编号之间留有间隔，以便日后新增等级而无需重新编号。数字越小，等级越好。前两个等级仅限认证车店和批发商使用。

级别含义功能最低要求外观最低要求适用对象
店铺认证 – 如新全新或未使用，经认证车店检查。一臂距离内看不到任何痕迹。 如新 无痕迹 仅限认证车店
店铺认证经认证车店台架测试。测量数据良好，最多只有轻微痕迹。 强 轻微痕迹 仅限认证车店
极佳经测试运行正常，各项测量数据良好。最多只有轻微痕迹。 强 轻微痕迹 所有人
很好经测试运行正常。一米外可见痕迹。 完好 可见痕迹 所有人
良好经测试运行正常。外观磨损较重，无裂纹。 完好 严重磨损 所有人
一般经测试运行正常。饰件或外壳有裂纹。 完好 饰件有裂纹 所有人
有磨损 – 可用可以使用，但有部件接近使用寿命末期。测量数据会说明是哪一部分。 有磨损，可用 饰件有裂纹 所有人
仅作配件 / 旧件回收无法使用、未经测试，或因故障而限定等级。作为翻新或拆件用途出售。 无法使用或未经测试 饰件有裂纹 所有人

外观

  1. 无痕迹日光下一臂距离（约 50 cm）内看不到任何痕迹。
  2. 轻微痕迹50 cm 处可见痕迹，但 1 米外看不到。
  3. 可见痕迹1 米外可见痕迹。无裂纹、凹痕或变形。
  4. 严重磨损有深划痕、刮伤、涂层脱落或凹痕。无裂纹。
  5. 饰件有裂纹非结构性外壳、饰件或卡扣有裂纹或破损。密封部件或承重部件的外壳开裂属于功能故障，而非外观问题。

使用说明

  1. 如新全新或未使用。每项测量数据均在最佳区间。
  2. 强经测试运行正常。每项测量数据均在良好区间。
  3. 完好经测试运行正常。部分测量数据在一般区间。
  4. 有磨损，可用经测试运行正常，但至少有一项测量数据处于“即将需要更换”区间，或存在限制等级的故障。
  5. 无法使用或未经测试无法使用、存在限定等级的故障，或未经测试。

只要存在功能故障，无论配件外观多好，等级都会受限。

测量项目

电池

  • 健康状态 （%）。与新电池相比的剩余容量，数据来自 BMS、厂商 App 或容量测试。
  • 健康状态的测量方式。容量测试是最有力的证据。
  • 满电时电芯组间最大压差 (mV) — optional. Under 30 mV is well balanced; over 80 mV needs balancing.
  • 充电循环次数 — optional. If the BMS reports it.

电机

  • 电机累计里程 （km）。来自显示屏或控制器存储的总里程。
  • 电机运行时长 (h) — optional. If the diagnostic tool reports it.
  • 已存储的故障码。可从显示屏或厂商诊断工具读取。
  • 负载噪音。在试骑时或在维修架上加载时聆听。
  • 测试。未经测试的电机一律评为“仅作配件 / 旧件回收”。

控制器、显示屏、遥控器或传感器

  • 能否开机。连接到同类型的正常系统上测试。
  • 配对。有些系统会把配件锁定到一辆车上。如果你知道，请注明。
  • 已存储的故障码。可从显示屏或厂商诊断工具读取。

充电器

  • 实测输出与标签相符。用万用表测量空载输出电压。
  • 电源线和输出线。电源线损坏或经过修理的不得发布。

链条

  • 链条检测尺读数。使用 0.5 / 0.75 / 1.0 链条检测尺。

卡式飞轮、飞轮或牙盘

  • 齿磨损。从侧面沿着齿查看。

刹车碟片

  • 实测厚度 （mm）。最薄处，用千分尺或卡尺测量。
  • 碟片上标注的最小厚度 （mm）。通常刻印在碟片上，例如“MIN TH 1.5”。
  • 平整度。装在花鼓上转动，或对照一个固定点转动检查。

刹车片

  • 刹车片剩余厚度 （mm）。只计摩擦材料，不含背板。以最薄的一片为准。
  • 沾染油污或液体。受污染的刹车片无法可靠制动。

整车

  • 已骑行里程 （公里）。显示屏上的总里程，通常标为“ODO”或在设置菜单中。大致估算即可。
  • 电池健康度。许多电动自行车会在 App 或显示屏中显示电池健康度（或“健康状态”）。不确定？请选择“未测试”——等级最高只能评为“很好”，并会告知买家。
  • 电池健康度读数 （%）— 可选。与新电池相比的剩余容量。如果你选择了测量方式，则必须填写。
  • 电池充电循环次数 — optional. If the app or diagnostic tool reports it.
  • 显示屏上的故障码。大多数显示屏在出现问题时会显示代码（如“E07”）。
  • 试骑。发布前请在每个助力档位都骑一遍。
  • 刹车。用力捏紧每个刹车手柄，并查看刹车片。
  • 链条或皮带。车店用链条检测尺几秒钟就能检查链条拉长程度。

Other 配件

  • 功能检查。请在描述中说明你检查了哪些内容。

故障

故障影响原因
电芯鼓包、膨胀或漏液禁止发布鼓包的锂电芯有起火风险。在本平台一律不得发布，即使作为旧件回收也不行。
电池外壳开裂、烧焦或因碰撞受损禁止发布外壳破损或受热损坏的电池组无法安全检测。
电池管理系统（BMS）缺失或失效禁止发布没有正常工作的 BMS 的电池组无法防止过充或短路。
序列号被移除、磨掉或涂改禁止发布序列号被移除是赃物最常见的迹象。
属于产品召回范围禁止发布被召回的产品不得转售。
内部有进水迹象最高等级不超过 仅作配件 / 旧件回收售出后腐蚀会继续扩散。
密封部件或承重部件外壳开裂最高等级不超过 仅作配件 / 旧件回收密封性或强度已经丧失。
固件被锁定，或已与其他车配对最高等级不超过 仅作配件 / 旧件回收没有原车配套部件，在买家的车上将无法使用。
螺纹滑牙或损坏最高等级不超过 有磨损 – 可用可以修复，但必须说明。
轴承有旷量最高等级不超过 有磨损 – 可用能用，但需要更换轴承。
车架、前叉或勾爪开裂最高等级不超过 仅作配件 / 旧件回收开裂的车架或前叉可能在骑行中断裂。只能作为配件出售，绝不能用于骑行。
电芯已更换为非原装电芯最高等级不超过 有磨损 – 可用重新组装的电池组已是不同的电池组。必须让买家知情。
电池健康状态低于 80%最高等级不超过 仅作配件 / 旧件回收低于 80% 时，电池组已到达使用寿命末期。
存在当前故障码最高等级不超过 仅作配件 / 旧件回收目前存在问题。
未经测试最高等级不超过 仅作配件 / 旧件回收无人知道是否能用。

如何描述瑕疵

  • “轻微痕迹”及以上程度的每处痕迹都要单独列为一项瑕疵：在哪里、是什么、有多大。
  • 你勾选的每项故障都会单独列为一项瑕疵，并说明你发现了什么。
  • “有磨损 – 可用”的物品须说明哪个部位磨损以及磨损程度。
  • “仅作配件 / 旧件回收”的物品须说明哪些部分无法使用，或说明未经测试。
  • 每处瑕疵至少要有一张该瑕疵的特写照片。
  • 不得使用官方图或目录图片。请拍摄实物。

以下说法不能单独作为描述：“轻微磨损”“正常磨损”“一般磨损”“有使用痕迹”“二手成色”“正常损耗”“有些划痕”“轻微划痕”“外观痕迹”“闲置”“自用闲置”“二手”“如图”“见照片”“看图”“成色好”“按现状出售”。根据《澳大利亚消费者法》（Australian Consumer Law），商家必须指明并描述每一处瑕疵；仅写“二手”是不够的。

检验

卖家自行为物品评级，以便立即上线。当我们或合作车店对其进行检验时，检验等级将取代卖家的等级，且每下降一个级别，价格下调 8%。两条记录都会保留在商品页面上。

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