Una buona e-bike usata può farti risparmiare migliaia di dollari. Una cattiva può costarti una batteria — la parte più costosa della bici. Porta con te questa lista.
- Verifica il numero di serie. Di solito è stampato sotto il movimento centrale, dove le pedivelle si uniscono al telaio. Controlla che corrisponda all’annuncio, poi verificalo nel registro EbikeMate. Se è stato abraso o cancellato, lascia perdere.
- Salute della batteria. Chiedi di vedere lo stato di salute della batteria nell’app del produttore o sul display, oppure il report diagnostico di un negozio. Sopra il 85% è buono; sotto il 70% la sostituzione si avvicina.
- Chilometri. Il contachilometri è sul display. Confrontalo con quanto ti ha detto il venditore.
- Provala con ogni livello di assistenza. Il motore dovrebbe spingere in modo fluido, senza stridii, scatti o interruzioni. Prova l’acceleratore se c’è — dovrebbe smettere di assistere a passo d’uomo.
- Freni. Stringi con forza ogni leva: deve essere solida, non spugnosa, e fermare la bici rapidamente. Guarda quanta pastiglia resta.
- Catena e cambio. Su una e-bike una catena usurata consuma in fretta cassetta e corona. Il calibro per catena di un negozio te lo dice in pochi secondi.
- Cerca danni. Crepe vicino alle saldature, ammaccature sul tubo obliquo (dove si trova la batteria) e forcellini del deragliatore piegati. Qualsiasi crepa nel telaio è un no.
- Caricabatterie, chiavi e accessori. La maggior parte delle batterie si blocca con una chiave. Sostituire un caricabatterie mancante può costare $150 o più.
- Etichetta di conformità. In Queensland, dal 15194 marzo 1, una e-bike usata in luoghi pubblici ha bisogno di un’etichetta EN 2027 o Legacy EPAC. Leggi le regole.
- Documenti. Chiedi lo scontrino e gli eventuali registri di manutenzione. Paga alla consegna — mai un acconto tramite bonifico, gift card o criptovalute.
Incontrare il venditore
- Incontratevi alla luce del giorno, in un luogo pubblico.
- Porta un amico se puoi.
- Provala in un posto sicuro, lontano dal traffico.
- Se il prezzo sembra troppo bello per essere vero, di solito lo è.
Su EbikeMate ogni e-bike usata mostra chilometri, salute della batteria e un grado di condizione misurato, e il venditore registra il seriale del telaio. L’ABN dei negozi è verificato da una persona.
Questa guida spiega le cose in termini generali. Non è consulenza legale. Hai notato qualcosa di non aggiornato? Diccelo.