La batteria è di solito la parte più costosa di una e-bike — sostituirla costa spesso da $800 a $1,500. Il suo stato di salute (SoH) ti dice quanta capacità originale le resta.
Cosa significa il numero
- 90–100% — come nuova.
- 80–90% — normale per una bici di qualche anno. Te ne accorgerai appena.
- 70–80% — autonomia sensibilmente ridotta. Tienine conto nel prezzo.
- Sotto il 70% — si avvicina alla fine della sua vita utile.
Come controllarlo
- L’app del produttore o il display. Molti sistemi delle grandi marche mostrano la salute della batteria o i cicli di ricarica nella loro app, oppure un rivenditore può leggerla con il suo strumento diagnostico.
- Un report diagnostico di un negozio è la prova più solida che un acquirente può verificare.
- Un test di capacità funziona con qualsiasi batteria: una scarica completa su un tester mostra la capacità reale in wattora.
Falla durare
- Conservala carica a circa metà se non la userai per qualche settimana.
- Tienila lontana dal sole e dalle auto surriscaldate.
- Usa il caricabatterie originale.
- Caricala su una superficie dura, lontano dalle vie d’uscita, e non mentre dormi.
Prima la sicurezza
Smetti di usare una batteria gonfia, crepata, che perde, che emana odore o che si scalda. Non comprarne mai una danneggiata — EbikeMate non consente in alcun modo di pubblicare batterie gonfie o danneggiate. Le batterie al litio oltre 100 Wh non si possono spedire in Australia, quindi su EbikeMate le batterie sono solo ritiro di persona. Le nostre regole sulle batterie.
Questa guida spiega le cose in termini generali. Non è consulenza legale. Hai notato qualcosa di non aggiornato? Diccelo.